火洲煉“金” 比亞迪純電動自卸車T10ZT挑戰高溫極限

2019年7月初,比亞迪開創了新能源汽車行業的又一先河——純電動重卡高溫測試,攜純電動智能自卸車T10ZT開進吐魯番,開展為期40多天的高溫測試,“烤”驗整車與零部件在高溫、高塵環境下的耐受能力。

盤點|新能源的“大家伙”——純電動重卡車型

本文盤點了7款國外的純電動重卡,以及10款國內的純電動重卡。

特百佳&國家電投推換電模式 純電動重卡購置成本或可降低一半

隨著“公轉鐵”等運輸結構的調整,長途公路運輸需求量開始下降,但對于短途運輸而言卻是一個利好消息。煤炭、港口等短途運輸的需求量正呈顯著遞增的趨勢,而短途運輸正是新能源重卡的主要陣地。

三星SDI為沃爾沃集團的電動卡車產品開發電池組

日前,沃爾沃集團與三星SDI建立戰略聯盟,為集團的電動卡車產品開發電池組。通過這一合作,沃爾沃集團希望能加快其在電動交通領域的研發速度,并在長期內增強研發和資產實力,

"我覺得開卡車挺好的"快遞女司機張海英

張海英,河北承德人,取得駕照已經十幾年了,如今是一名德邦快遞司機,開著一臺4米2電動輕卡負責快遞點之間的轉運。7月17日,我來到馬駒橋跟海英姐碰頭,跟她體驗一次城配女司機的工作。

全新外觀,配置也更高端,福田智藍歐馬可電動輕卡實拍評測

城配物流要解決兩個問題。一是車型,解決方法是禁止大噸位卡車進入市區,所以就產生了輕客、藍牌輕卡這個市場;二是污染,解決方法也相對簡單,禁止國三國四等排放標準較低的車型進入城區。

沃爾沃卡車拓展新能源市場 三大方向全面布局

?作為全球領先的卡車品牌,沃爾沃卡車視環保為其核心價值理念之一。自上世紀90年代起,沃爾沃卡車持續改善內燃機技術,提升車輛燃油效率和排放表現,同時積極布局新能源領域。

買電動卡車前,鋰電池的參數先了解一下

在“三電”中,電池又扮演著最重要的角色,正所謂“巧婦難為無米之炊”,即使電控、電機技術再先進,作為動力源頭的電池性能不行,整車性能必將大打折扣。本文將簡單探討下電池主要基礎參數。

發力卡車市場 比亞迪亮相西班牙巴塞羅那SIL物流展

2019年6月26日,一年一屆的SIL物流展在西班牙巴塞羅那正式拉開帷幕,比亞迪攜旗下全新一代純電動叉車、純電動卡車重磅亮相,為伊比利亞半島甚至整個歐洲提供物流及道路運輸整體解決方案。

性能最可靠的新能源卡車該選誰?

在新能源卡車領域,比亞迪目前已經推出了包括純電動物流車、牽引車、環衛車、渣土車、混凝土攪拌車、礦山特種車在內的全領域車型,填補了新能源卡車技術、市場的多項空白。

比亞迪純電動輕卡不同凡響 T5輕卡裝貨17m3續航200km

在日前的2019北京國際道路運輸上,全球新能源商用車引領者比亞迪攜眾多純電動產品實力亮相,其中就包括T5純電動卡車

領航新能源物流車產業,比亞迪助力綠色物流高效發展

近年來,在環境污染壓力和綠色環保理念的推動下,傳統燃油汽車所帶來的環境污染弊端開始被重視,新能源汽車迎來高速發展,并逐漸往市場中滲透。

貨車終極形態?米其林使用自動駕駛卡車

近期,在蒙特利爾舉行的“MOVIN’ON米其林開拓前行峰會”上,米其林披露與瑞典公司Einride達成合作,將于2020年在米其林法國總部工廠使用Einride開發的自動駕駛電動卡車。

采用全新駕駛室 比亞迪T8純電動重卡新車搶鮮看

今天,小編要給大家介紹一款顏值比較高的純電動重卡,它就是比亞迪純電動載貨汽車BYD1180D7MBEV。
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