東風柳汽首輛氫燃料車順利完成調試

近日,經過CV新能源部連續兩個星期的日夜奮戰,柳汽首輛氫能源車終于順利完成調試。

美錦能源與嘉興交投簽訂協議 推廣氫燃料大巴/物流車使用運營

7月30日,美錦能源發布公告稱,公司與嘉興市交通投資集團有限責任公司簽署了《嘉興氫能源基礎設施建設和氫燃料汽車示范運營平臺合作協議》,約定雙方合作開展嘉興氫能源基礎設施建設和氫燃料汽車示范運營平臺。

或2021年上市 雷克薩斯LS氫燃料電池版諜照

今日,外媒首次拍到了氫燃料電池版雷克薩斯LS車型的路試諜照。

誰會是終極能源形式 美國加氫站體驗

人們逐漸根據氫的特性來進行應用,其高能量的特性也進入到燃料領域,幫助火箭以及汽車進行著技術革命。時至今日,日韓企業已經在氫燃料技術上邁出了一大步,在海外一些地區,氫燃料電池汽車已經隨處可見了。

挪威加氫站爆炸原因:特定插頭裝配錯誤導致氫氣泄露

日前,氫能源公司Nel Hydrogen公布了火災爆炸安全咨詢公司Gexcon關于挪威加氫站爆炸事故的調查結果,氫氣泄露主要是因為高壓儲存裝置的氫氣罐中某個特定插頭的裝配錯誤導致。

氫燃料電池車比純電動車更靠譜嗎?

全球規模最大、登記最高的氫燃料電池汽車加氫站已經在上海化工區正式落成。6月10日,上海市嘉定區又推出了“氫燃料電池汽車產業集聚區規劃”和“鼓勵氫燃料電池汽車產業發展的有關意見(試行)”。

江淮攜手Ideanomics開發氫能源汽車

近日,Ideanomics Inc.(IDEX)宣布與江淮汽車簽訂協議,江淮汽車將作為Ideanomics新成立的NEVC部門在中國和東盟地區的新能源商用車和燃料電池供應商。

福建首輛上路運營氫燃料客車亮相

近年來,隨著科技的進步,氫能源在產業化應用方面邁出了實質性步伐,特別是氫燃料電池汽車具有行駛里程長、加氫速度快和零排放等優勢,無論是政府還是產業資本都在積極推動氫能產業的發展。

常熟將啟用氫能源汽車產業園,5年內實現100輛大巴/300輛物流車示范運營

2019年6月19日上午,蘇州市2019年度二季度重點項目現場推進會在常熟舉行。

京東物流將在張家口率先投用氫能源物流車,助力低碳冬奧會

6月12日,在張家口市人民政府主辦的氫能張家口建設規劃發布會上,京東物流與北京清華工業開發研究院以及張家口氫能與可再生能源研究院簽署戰略合作協議。

政策領跑,巨頭環伺!氫能源產業離完全商業化還有多遠?

新興產業的健康發展與推進,一定是要循序漸進的,只有產品技術逐漸成熟,產業鏈和基礎設施構建完善之后,才能逐步實現氫燃料汽車真正意義上的市場化。

加快氫能源汽車技術升級 福田向國創中心投資5000萬元

近日,福田汽車發布公告,公司董事會審議通過了《關于向北京新能源汽車技術創新中心有限公司投資的議案》,同意公司出資人民幣5000萬元,參與北京新能源汽車技術創新中心有限公司本次股權融資。

重慶加速布局氫能源汽車項目 搶灘新市場

嘉興德燃動力系統有限公司近日簽約落戶重慶,將建立氫燃料電池系統與核心部件生產基地……依托已有的汽車工業基礎,立足前沿的氫能源技術,重慶正加速布局氫能源汽車項目。

這才是氫燃料電池汽車的正確打開方式

氫燃料電池汽車使用的氫能源從何而來?現階段運行得怎么樣?未來會如何發展?記者采訪了產業鏈上下游人士和權威專家。

譚旭光向總理提建議超前布局氫能源產業

近日,李克強總理在濰柴考察時,專門了解山東省發展氫能及燃料電池產業的優勢以及濰柴示范運營情況。
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