覆蓋停車全產業鏈 “停車”“充電”展今日在京開幕

  • 2019-03-26 14:50
  • 來源:UPEC 2019北京停車展

摘要:3月26日-28日,為期三天的“2019中國國際城市停車產業博覽會”與“2019第四屆中國國際電動汽車充電基礎設施展覽會”今日在中國國際展覽中心盛大開幕。

3月26日-28日,為期三天的“2019中國國際城市停車產業博覽會”與“2019第四屆中國國際電動汽車充電基礎設施展覽會”今日在中國國際展覽中心盛大開幕。住房和城鄉建設部城市建設司副司長趙健溶,中國城市公共交通協會理事長許中志、副理事長蘭榮、副理事長兼秘書長劉舉,中國重型機械工業協會停車設備工作委員會會長明艷華,中國電力企業聯合會電動汽車與儲能分會副會長兼秘書長郭瑋,中國電力企業聯合會電力評價咨詢院書記兼副院長、中國國際貿易促進委員會電力行業委員會會長吳添榮,中國安全防范產品行業協會副理事長靳秀鳳,北京市交通委員會停車管理處調研員李佩軍等嘉賓,以及行業協會、公交公司、品牌企業等代表出席了展會開幕式,并一同參觀停車/充電展。

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作為國內首個覆蓋城市停車全產業鏈的會展平臺,停車與充電兩展合力,展品涵蓋了機械停車、立體車庫、智慧停車技術與設備、停車場收費及管理系統、停車檢測保養設備、升降路樁、環氧地坪、劃線設備、電子標牌、電動汽車充電設施、安防系統等范圍,吸引了近200家企業參展,展覽面積達12000平方米,參觀人數逾20000人次,演講嘉賓達60位,參會代表超800人,是一場推動城市停車與充電產業化發展的行業盛會。

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引領行業發展風向標  品牌企業齊聚停車展  

近年來,隨著汽車保有量的增加,停車需求也隨之上升,但我國停車位數量還較低。數據顯示,目前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8,中小城市約為1:0.5。據保守估計,我國停車位缺口超過5000萬個。以北京為例,北京小汽車的保有量為564萬,而車位總數是427萬個,停車位的缺口有137萬個。因此,現階段停車難已成為各大城市面對的共同問題。同時,受土地資源稀缺,以及投資的限制,很多大城市已經很難拿出過多的空間建設停車場,而控制機動車保有量、提高車位數量及利用率、打造智慧停車已成為各大城市緩解停車難的解題新思路。

在此背景下,為助力我國加快智慧城市建設,發展智慧交通、智慧停車,停車產業博覽會以“智慧城市,智慧停車”為主題,專注于停車產業的科技創新發展,通過“展+會”聯動,打造具有全球影響力的停車產業會展貿易平臺,推動我國城市停車產業發展,助力解決城市停車難題。同時,停車產業博覽會致力于匯聚停車行業優秀企業同臺展示,吸引了深圳怡豐、首鋼城運、天辰智能、西安隆翔、泊寶機器人、深圳偉創、深圳精智、湖北齊星、青島茂源、齊星車庫、福州晉尚、韓國ShimWoo UBicos、上海綠設、青島松立、光達嘉業等眾多品牌企業參展。

秉承以創新促發展、以技術贏市場的理念,眾多品牌展商在展會現場集中展示了新技術、新設備及全新解決方案。其中,怡豐展示了新型滾筒式泊車AGV機器人GETA Model W;深圳精智展示了高端全智能型機械立體車庫;齊星車庫展現了智慧停車場管理系統;隆翔集團展示了充電公交車智能立體車庫;國內墻/地面翻新領航者——北京航特展示了地面和墻面的新建及翻新改造解決方案;漢氏停車展示了自走式立體停車場;首鋼城運展示了A.G.V智能立體車庫等等。

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聚焦停車充電一體化  充電展助力城市停車產業化發展

充電基礎設施是電動汽車廣泛推廣應用的重要基礎。隨著近兩年我國電動汽車的爆發,充電基礎設施也迎來了快速發展階段,但現階段我國充電樁數量依舊存在較大的缺口。數據顯示,截止到2018年11月,我國新能源汽車的推廣應用量超過了300萬輛,但已建成充電樁的數量為72.8萬臺,距離國家提出“一車一樁”的要求距離較遠。

此外,雖然近年來從國家到地方都出臺了不少推動充電基礎設施建設的政策,但在充電基礎設施的建設中往往忽視了充電設施與停車場的協同問題。一方面是新能源車專用停車位被占用,另一方面是部分停車場系統還未升級,造成新能源車牌識別困難,影響正常停車、繳納費用。而如何保障新能源車停車并促進停車充電一體化建設,以及升級停車場的車牌識別系統、打造智慧停車,都是亟待解決的問題。

為此,在往屆成功舉辦的基礎上,中國國際電動汽車充電基礎設施展覽會在迎來第四屆之時,與停車產業博覽會同期舉辦。兩展的合力,形成了一條完整的停車行業上下游產業鏈,釋放巨大的市場吸引力。以一套智慧停車系統來說,就集結了高位視頻樁、誘導屏、充電樁等智能硬件設備供應商,停車管理云平臺、地圖導航、電子支付等系統軟件開發商,以及停車后市場服務商。

據了解,許繼集團、臺灣飛宏、首星充電、天恒測控、鼎充新能源、億電邦科、易瑞微、通合科技等企業在展會上集中展示了直流一體式充電樁、高功率密度模塊、大功率充電樁、充電云平臺、城市公交充電智能網絡運營平臺等。

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同期兩場專題論壇  聚焦行業熱點問題

除展覽展示外,活動同期召開的“國際停車北京峰會”、“第二屆中國城市交通充電設施論壇”齊聚電網、公交、停車、充電企業共話行業發展,也是一大看點。

“國際停車北京峰會”不僅以“國內外停車政策、國際停車經驗、停車創新技術”等行業熱點為議題,邀請到世界資源研究所中國可持續城市項目主任、中國交通項目主任劉岱宗,德國國際合作機構(GIZ)中德低碳運輸合作課題組項目主任、智慧交通專家塞巴斯蒂安?伊博爾德等嘉賓在峰會上進行分享,還設置了“高端對話”環節,就“機械停車設備停車充電一體化、停車位產權化 ”等話題展開探討。

“第二屆中國城市交通充電設施論壇”圍繞“新能源公交場站運營管理創新模式、公共充電場站運營前景”等為議題展開探討外,還特別策劃了“高端對話”環節,邀請來自重慶公交、聊城公交的嘉賓以及優秀企業代表聚焦“充電設施目前的痛點問題和解決方案,設備商、運營商和用戶方如何共贏”展開對話。

通過“國際停車峰會”、“充電設施論壇”與會嘉賓對熱點話題的探討,分析行業發展方向,將進一步推動我國城市停車與充電產業邁向新發展。


獲北京市交通委員會大力支持  專業買家齊聚

“停車難”是大型城市面臨的“痛點”問題。近兩年,北京市多措并舉破解停車難題,2019年1月起已全面實施道路停車電子收費。北京市交通委員會作為負責北京市城鄉交通統籌發展、交通運輸和交通基礎設施綜合管理的市政府組成部門,在解決北京停車難題方面開展了多項工作。而本次活動聚焦城市停車在北京召開,也獲得了北京市交通委員會的大力支持。記者從現場了解到,北京經濟技術開發區城市管理局、海淀區交通委員會、大興區城市管理委員會、順義區城市管理委員會、房山區交通局停車辦等單位均組織了大量人員前來參觀博覽會,了解最新停車技術與產品,尋求更多停車解決方案。

“停車難”問題不僅困擾著私家車,也困擾著公交車輛。當前,傳統的平面停車樓方式需要大量的場站土地資源來支撐,這在城市土地資源日益緊張的現實條件下,嚴重掣肘著公交運營服務品質和城市承載能力的全面提升。同時,在國家大力推廣新能源公交車的背景下,城市新能源公交車車輛的不斷增加,帶來了公交場站建設的重大問題。在解決公交車停車難題與推廣新能源公交應用的雙重目標下,重慶公交集團、珠海公交集團、保定公交總公司、滄州公交集團、聊城公交集團、上饒公交集團、青島公交集團、阜陽公交總公司、洛寧縣聯合公交公司、義馬萬暢公交公司、香河慧安公交公司、仙居縣新旅程公交公司、六盤水市公交瑞鑫公司等30余家公交公司前來參觀博覽會,深入了解適用于公交車的停車新技術與解決方案以及新能源公交車場站建設配套設施。

此外,華通企業經濟發展有限公司北京站停車場、智慧美天(北京)科技有限公司、北京實圣達停車場管理有限公司、重慶渝中國有資產經營管理有限公司、北京九鵬科技發展有限公司等多家企業也組團參觀了博覽會,并在現場洽談合作。

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“停車展”與“充電展”兩展合力,不僅展示了全產業鏈上的新技術、新產品,為參展企業決策層人士帶來了強大的采購群體、多樣的融資渠道與合作機會,還將有力推動停車場與充電樁的聯動建設,系統性解決智慧停車建設問題,助力我國城市停車產業發展。隨著展會一年一屆的連續舉辦,“停車展”與“充電展”將成為國內外極具影響力、引領行業發展的風向標和助推器。

據了解,“停車展”與“充電展”是由中國城市公共交通協會、中國重型機械工業協會停車設備工作委員會、中國國際貿易促進委員會建設行業分會、中國市政工程協會城市停車分會、中國電力企業聯合會電動汽車與儲能分會、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟、中國國際貿易促進委員會電力行業委員會等單位共同主辦,北京泰格爾展覽有限公司承辦。

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