第323批新車公示新能源乘用車解析 比亞迪實現乘用車領域電池外銷

工信部8月15日公示申報第323批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。本批共有23家車企的40款新能源乘用車申報。

新造車體驗店 會是汽車新零售的最終答案嗎?

近年來,吸取特斯拉的經驗,新造車勢力在第一款產品交付前,大多快速布點體驗店進行品牌宣傳、產品銷售。那么這種體驗店玩法是怎樣的?不依靠傳統的經銷模式,真能打開市場嗎 ?

第七批推薦目錄新能源乘用車配套詳解

工信部于8月6日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第7批)》,在符合2019產品技術要求的產品中,乘用車有47款,本文對這部分車型做進一步分析。

第322批新車公示新能源乘用車配套解析

工信部7月17日公示申報第322批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。本文對其中56款新能源乘用車做進一步分析。

第六批推薦目錄新能源乘用車配套詳解

工信部于7月15日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第6批)》,在符合2019產品技術要求的產品中,乘用車有28款,本文對這部分車型做進一步分析。

小鵬被指欺瞞消費者誘導下單 車主集體維權要求退車

目前小鵬汽車和2019款G3車主爭議點中,最關鍵的是,以“補貼退坡,產品可能會漲價”誘導用戶在新款推出前下單,是否構成欺詐?

新能源乘用車車型積分計算方法修正 前后有何區別?

這有可能緩解供過于求,交易價格遠低于預期的局面,新能源積分價格有望隨之上漲,真正促進新能源汽車的可持續發展。

吳壬華解讀OBC發展趨勢:技術創新、高端制造雙輪驅動

補貼退坡開啟新能源汽車產業新格局,開始由市場和政策雙輪驅動,而對新能源汽車零部件企業而言,通過技術創新和高端制造的雙輪驅動走向成熟,是其發展的必由之路。

第321批新車公示新能源乘用車配套解析

工信部6月18日公示申報第321批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品,本文對其中29款新能源乘用車做進一步分析。

兩月三燒 蔚來ES8動力電池監控系統是否存在缺陷?

多起事故的發生是否與產品設計有關?安全監控系統是否存在缺陷?如果產品設計存在問題、監控系統無法及時反饋車輛安全信息,應當對車輛進行召回,免費更新維護,以消除安全隱患。
单机捕鱼达人2下载
代理棋牌游戏 快三怎么倍投最合适 重庆市彩开奖号码记录 北京pk10一天多少期 足球竞彩混合投注 88财富网站 山东时时是什么意思是什么意思是什么意思是什么 北京三分赛车彩票 重庆时时彩龙虎近100期 宝宝计划安卓版本 极速6合计划网站 金尊国际jz 网络赌博龙虎怎么老输 时时彩官方开奖直播 横财三肖三码 紫金娱乐会所在哪