造車新勢力7月終端銷量分析

2019年1-7月累計銷量排名前三的造車新勢力分別是小鵬汽車,威馬汽車,蔚來汽車,累計銷量依次是9211輛,9137輛,8464輛。

快遞、外賣電動車或將成歷史?用新能源車輛替代是不是天方夜譚?

擬定的管理辦法中稱,未來將用國產新能源電動車輛來替代現有的電動摩托車。

后補貼時代 換電模式風口已至?

那么在后補貼時代,換電模式的風口真的來了嗎?

前7月新能源汽車銷量69.9萬輛 同比增40.9%

電車資源從中汽協了解到,7月,新能源汽車產銷分別完成8.4萬輛和8萬輛,比上年同期分別下降6.9%和4.7%。

2019年上半年新能源乘用車市場分析

新能源乘用車市場上半年累計銷售535311輛,同比增長99.2%,遠遠跑贏整體汽車市場的同比1.6%的增長。

二手車販都顫抖 電動車的保值率為啥這么低?

普通消費者在購買家用車時,對于保值率的要求絲毫不弱于其他,尤其是年輕一代,第一款車往往都不是心中的dream car,三五年后換車時,保值率就顯得尤為重要。

小區充電樁建設前景巨 造樁之路任重道遠

充電樁作為新能源汽車產業鏈上最重要的基礎保障,重要意義不言而喻。但小編實地探訪后發現,目前我國小區充電樁的建設嚴重滯后。

7月新能源乘用車銷量排行出爐 北汽EU系列三連冠

2019年7月新能源狹義乘用車銷量6.7萬臺,同比下降3.8%,環比下降51.3%;1-7月累計銷量63.5萬臺,同比增長54.9%。
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